Koła rozrządu

Koło łańcuchowe (lub koło rozrządu) zamienia ruch liniowy łańcucha na ruch obrotowy elementu, do którego jest przymocowane. W rozrządzie odpowiada za napęd wału korbowego, wałków rozrządu, wałków wyrównoważających, pompy oleju i innych akcesoriów silnika. W wielu przypadkach stanowi również element regulatorów faz rozrządu. Coraz większe moce silników wymagają coraz większej wytrzymałości od kół napędowych. Niestety z drugiej strony stawia się na obniżenie kosztów produkcji oraz maksymalne zmniejszenie masy części, co stanowi sporą przeszkodę podczas ich projektowania. Dzisiaj praktycznie każda zębatka wytwarzana jest metodą spiekania z proszków metali (Powder Metalurgy), która mimo wysokiej powtarzalności i dużej wydajności często przekłada się na niską wytrzymałość. Dlaczego? Głównie dlatego, że koła rozrządu uzyskane tą metodą są porowate i kruche. Szczególnie, gdy kontrola procesu produkcji nie jest zbyt dokładna. Zęby w takich kołach mogą się urywać i wycierać prowadząc do zerwania łańcucha i uszkodzenia rozrządu.

Wytrzymałe koła rozrządu

MEHENKER postanowił tworzyć swoje koła rozrządu sprawdzonymi metodami. Do produkcji używa wysokiej jakości stali, która poddawana jest precyzyjnej obróbce skrawaniem. Następnie zęby są hartowane powierzchniowo w miejscu największego obciążenia. Dzięki temu są odporne na ścieranie zachowując przy tym miękki rdzeń zęba. Takie podejście gwarantuje niską kruchość koła rozrządu i minimalizuje ryzyko uszkodzenia. Cały proces kontrolowany jest specjalnymi maszynami pomiarowymi, które pilnują, aby kształt wykonanych zębów odpowiadał aktualnym normom. Dzięki temu firma może zagwarantować, że trwałość jej produktów jest na najwyższym poziomie.