FAQ - Najczęściej zadawane pytania

Jakiego rodzaju produkty dostępne są w sklepie?

W naszym sklepie można znaleźć wszystko co jest potrzebne do naprawy zmiennych faz rozrządu. Począwszy od zębatek, pierścieni nastawników, ślizgów, zestawów rozrządu, vanos, double vanos, oringi BMW po zupełnie nowe regulatory faz (fazatory, nastawniki, koła faz rozrządu).

Kto jest producentem oferowanych części do silników?

Producentem wszystkich komponentów które posiadamy w ofercie jesteśmy my sami, czyli firma MEHENKER Manufacturing z siedzibą w Rzeszowie.

Gdzie produkowane są części do rozrządów?

Wszystkie części produkowane są w Polsce, a dokładniej w Rzeszowie. Nie korzystamy z chińskich komponentów niskiej jakości.

Section

Jako pierwsza profesjonalna polska firma zajmująca się regeneracją faz rozrządu przez lata wykształciła kadrę prawdziwych profesjonalistów w tej dziedzinie. Oferujemy regenerację części BMW, Mercedes, Skoda, VW, Audi czy Audi. Dodatkowo firma MEHENKER oprócz regeneracji produkuje również pojedyncze komponenty wykorzystywane do napraw oraz tworzy zupełnie nowe regulatory faz rozrządu (fazatory, nastawniki, koła faz). Z taką wiedzą i doświadczeniem nie ma rzeczy niemożliwych.

Ile trwa regeneracja części silników - rozrządu?

Standardowo regeneracja części trwa 48h. Czasem gdy liczb zleceń przekroczy nasze możliwości lub gdy uszkodzenia przekraczają standardowy zakres napraw czas ten może się nieco wydłużyć.

Do jakich silników i samochodów dostępne są części?

Lista jest dosyć długa, ale po kolei. AUDI, SEAT, SKODA, VW (grupa VAG):

3.2 V6 FSI AUK, BKH, BYU, BPK 4.2 V8 FSI BNS 4.2 V8 40V BHF 1.8T AJH 1.8T BEK 1.4 FSI AVY 2.3VR5 BKJ 2.8VR6 BAA 3.2VR6 AZZ 3.6VR6 BDE
2.4 V8 BDW 4.2 V8 FSI CDRA 2.0 ALT 1.8T APH 1.8T BNU 1.4 FSI BAD 2.3VR5 BMV 2.8VR6 BKJ 3.2VR6 BAA 3.6VR6 AZZ
4.2 V8 FSI BNS 4.2 V8 FSI CGNA 4.0 W8 BDN 1.8T ARX 1.8T AJL 1.4 FSI BAG 2.3VR5 BMX 2.8VR6 BMV 3.2VR6 BKJ 3.6VR6 BAA
5.2 V10FSI BUJ 5.2 V10 FSI BUH 4.0 W8 BDP 1.8T ARZ 1.8T BBU 1.4 FSI BLF 2.3VR5 BRJ 2.8VR6 BMX 3.2VR6 BMV 3.6VR6 BKJ
5.2 V10 FSI CMPA 4.2 V8 FSI BYH 6.0 W12 AZC 1.8T ATW 1.8T BEX 1.4 FSI BLP 2.3VR5 BHE 2.8VR6 BRJ 3.2VR6 BMX 3.6VR6 BMV
5.2 V10 FSI CTYA 4.2 V8 FSI CNDA 6.0 W12 BAN 1.8T AUM 1.8T BVR 1.6 FSI AXU 2.3VR5 BPF 2.8VR6 BHE 3.2VR6 BRJ 3.6VR6 BMX
5.2 V10 FSI BUJ 4.2 V8 FSI CFSA 6.0 W12 BHT 1.8T AVC 1.8T APY 1.6 FSI BKG 2.3VR5 AYT 2.8VR6 BPF 3.2VR6 BHE 3.6VR6 BRJ
5.2 V10 FSI CMPA 2.8 V6 FSI CCDA 6.0 W12 BSB 1.8T AWD 1.8T AUL 1.6 FSI BLN 2.3VR5 BKL 2.8VR6 AYT 3.2VR6 BPF 3.6VR6 BHE
5.2 V10 FSI CTYA 2.8 V6 FSI CCEA 6.0 W12 BTE 1.8T AWL 1.8T AMK 1.6 FSI ARR 2.3VR5 BRK 2.8VR6 BKL 3.2VR6 AYT 3.6VR6 BPF
5.2 V10 FSI CTPA 2.8 V6 FSI BDX 6.0 W12 BRN 1.8T AWT 1.8T AMU 1.6 FSI ARC 2.3VR5 BDL 2.8VR6 BRK 3.2VR6 BKL 3.6VR6 AYT
5.2 V10 FSI CTPB 2.8 V6 FSI CJBA 6.0 W12 BTT 1.8T AWW 1.8T APX 1.6 FSI AJV 2.3VR5 BKK 2.8VR6 BDL 3.2VR6 BRK 3.6VR6 BKL
5.2 V10 FSI CSPA 3.2 V6 FSI CALA 6.0 W12 BJN 1.8T BJX 1.8T BAM 1.6 FSI AVY 2.3VR5 BFH 2.8VR6 BKK 3.2VR6 BDL 3.6VR6 BRK
5.2 V10 FSI CSPB 3.2 V6 FSI CALB 6.0 W12 CFRA 1.8T BKF 1.8T BEA 1.6 FSI BAD 2.3VR5 BDB 2.8VR6 BFH 3.2VR6 BKK 3.6VR6 BDL
5.2 V10 FSI DKAA 3.0 V6 TFSI CAKA 6.0 W12 BWR 1.8T BKV 1.8T BFV 1.6 FSI BAG 2.3VR5 BMJ 2.8VR6 BDB 3.2VR6 BFH 3.6VR6 BKK
5.2 V10 FSI DKAB 3.0 V6 TFSI CCBA 6.0 W12 BEB 1.8T AJQ 1.4 FSI AXU 1.6 FSI BLF 2.3VR5 BUB 2.8VR6 BMJ 3.2VR6 BDB 3.6VR6 BFH
5.2 V10 FSI DKAC 3.0 V6 TFSI CGWC 6.0 W12 BHT 1.8T APP 1.4 FSI BKG 1.6 FSI BLP 2.3VR5 AQN 2.8VR6 BUB 3.2VR6 BMJ 3.6VR6 BDB
5.2 V10 FSI DMWA 3.0 V6 TFSI CAJA 6.0 W12 CKHC 1.8T ARY 1.4 FSI BLN 2.3VR5 AMV 2.3VR5 AZX 2.8VR6 AQN 3.2VR6 BUB 3.6VR6 BMJ
5.2 V10 BSM 3.0 V6 TFSI CCAA 6.0 W12 BWRA 1.8T ATC 1.4 FSI ARR 2.3VR5 BDE 2.8VR6 AMV 2.8VR6 AZX 3.2VR6 AQN 3.6VR6 BUB
4.2 V8 FSI CAUA 4.2 V8 40V BAT 1.8T AEB 1.8T AUQ 1.4 FSI ARC 2.3VR5 AZZ 2.8VR6 BDE 3.2VR6 AMV 3.2VR6 AZX 3.6VR6 AQN
4.2 V8 FSI BVJ 4.2 V8 40V BBK 1.8T AGU 1.8T AWP 1.4 FSI AJV 2.3VR5 BAA 2.8VR6 AZZ 3.2VR6 BDE 3.6VR6 AMV 3.6VR6 AZX
4.2 V8 FSI BAR 4.2 V8 40V BAS

Dlaczego lepiej wybrać regenerację rozrządu niż zakup nowych części?

Powodów jest wiele. Przed wszystkim cena. Zakup oryginalnych sprawdzonych części wiąże się z wydatkiem 2-3 razy większym niż usługa regeneracji. Oczywiście można pokusić się o zakup tańszych zamienników, ale z nimi bywa różnie. Szczególnie, że w branży rozrządów większość tańszych zamienników pochodzi z Chin, mimo niemiecko brzmiącej nazwy. To z kolei oznacza dużo niższą jakość wykonania, a przez to również niższą trwałość. Innym ważnym w dzisiejszych czasach powodem regeneracji części jest dostępność. Coraz częściej zdarza się, że próżno szukać nowych części w hurtowniach. Dodatkowo starsze lub rzadsze modele silników często nie są w ogólne brane pod uwagę przez producentów zamienników. Regeneracja natomiast jest dostępna od ręki.

Jak wygląda proces regeneracji części samochodowych?

Każda regeneracja wygląda inaczej i wymaga innej technologii. Są natomiast pewne standardowe kroki, które są wspólne dla wszystkich modeli:

  • Przyjęcie części do regeneracji. Na tym etapie identyfikujemy model silnika, ilość części, uszkodzenia w transporcie oraz wykonujemy zdjęcia.
  • Oczekiwanie na regenerację – opisane i przygotowane części czekają na swoją kolej na naprawę
  • Regeneracja – na podstawie opracowanych wcześniej technologii przeprowadzamy naprawę części. Zaczynamy od rozbiórki oraz dokładnego mycia. Następnie wykonujemy różne operacje naprawcze, jak wiercenie, frezowanie i toczenie. Często wymieniamy uszkodzone podzespoły na nowe, które produkujemy sami. Całość jest dokładanie fotografowana i opisywana.
  • Przygotowanie do wysyłki – po naprawie części są ponownie fotografowane, opisywane i pakowane do paczek. Wystawiana jest faktura lub paragon.
  • Wysyłka – przygotowana paczka oczekuje na odbiór przez kuriera

Czy po zakupie lub regeneracji części rozrządu przysługuje gwarancja?

Gwarancja wynosi 24 miesiące bez limitu kilometrów. Niezależenie czy jest to usługa regeneracji czy zakup komponentów naszej produkcji.