Blog

Koła faz rozrządu Alfa Romeo 1.75 TBi – grzechotanie, objawy i błędy synchronizacji

Grzechotanie po rozruchu lub przy odjęciu gazu w Alfa Romeo 1.75 TBi? Sprawdź typowe uszkodzenia kół faz INA, objawy, diagnostykę i różnice względem przeprojektowanych kół MEHENKER.

Audi i Porsche EA839 oraz EA825 – problem aluminiowych zębatek w kołach faz rozrządu

Oryginalne koła faz rozrządu w silnikach Audi i Porsche EA839 oraz EA825 mają aluminiowe zębatki współpracujące ze stalowym łańcuchem. Pokazujemy ich typowe uszkodzenia, analizujemy nowsze numery OEM i porównujemy je z przeprojektowanymi kołami MEHENKER wyposażonymi w utwardzane stalowe zębatki.

Mercedes-AMG M156 6.2 V8 – objawy i naprawa kół faz rozrządu

Grzechotanie lub stukanie przez kilka sekund po rozruchu silnika M156 może oznaczać zużycie kół faz rozrządu. Pokazujemy typowe uszkodzenia, ceny nowych części OEM oraz sposób naprawy z wykorzystaniem zestawu MEHENKER.

Crank hub BMW S55 – problem, objawy i zabezpieczenie

Crank hub, czyli piasta wału korbowego, to jeden z najczęściej omawianych elementów silnika BMW S55. W tym artykule wyjaśniamy, dlaczego może dojść do obrócenia piasty, jakie są objawy awarii oraz jak zabezpieczyć silniki stosowane w BMW M2 Competition F87, M3 F80 i M4 F82/F83.

Błąd zmiennych faz rozrządu – co oznacza i jak trwale usunąć usterkę?

Zapalenie się kontrolki Check Engine na desce rozdzielczej to dla każdego kierowcy stresujący moment, który często zwiastuje kłopoty z silnikiem. Gdy diagnostyka komputerowa wskazuje błąd zmiennych faz rozrządu, wielu właścicieli aut zastanawia się, co

Czym jest zawór EGR i jakie są przyczyny jego awarii?

Zapalająca się kontrolka "check engine", nagły spadek mocy podczas wyprzedzania czy dziwne poszarpywanie samochodu to sytuacje, których każdy kierowca wolałby uniknąć.

Piasta wału korbowego BMW N55 S55 oraz Crankhub czyli jak uniknąć zniszczenia silnika

Temat problematycznego elementu, jakim jest fabryczny Crankhub w silnikach BMW N55 oraz S55, powraca w niemal każdej dyskusji o bezpiecznym podnoszeniu mocy w modelach M2, M3 czy M4.

Objawy zużytego sprzęgła – jak rozpoznać awarię sprzęgła?

Twój samochód traci dynamikę, choć silnik wyje na wysokich obrotach? A może w kabinie czujesz specyficzny, nieprzyjemny zapach spalenizny podczas ruszania? Układ przeniesienia napędu to jeden z najbardziej obciążonych podzespołów w każdym aucie.

Filtr cząstek stałych – budowa i regeneracja filtra DPF

Współczesne silniki diesla muszą spełniać rygorystyczne normy emisji spalin, co wymusiło na producentach montaż zaawansowanych systemów oczyszczania. Kluczowym elementem jest tutaj filtr DPF, znany w Polsce jako filtr cząstek stałych.
Pokazano 1-9 z 48 (1 strona)