Pierścienie nastawnika

Systemy zmiennej fazy rozrządu w zdecydowanej większości są systemami hydraulicznymi. To znaczy, że do ich prawidłowej pracy wymagany jest olej o odpowiedniej jakości i ciśnieniu. Tutaj właśnie ważną role ogrywa zestaw pierścieni nastawnika montowany zazwyczaj w zaworach sterujących (znany jako zestaw pierścieni wariatora). Odpowiadają za dostarczenie oleju do regulatorów faz. Ich uszkodzenie lub zużycie może skutkować złym funkcjonowaniem systemu regulacji, a w skrajnym przypadku do uszkodzenia samych regulatorów. W wielu starszych silnikach pierścienie wykonane są ze stali. Stal często wyciera i uszkadza współpracujące elementy. Jest to znany problem w silnikach VW 2.0 ALT oraz 2.0 FSI. Kolejne generacjach wprowadzono już uszczelnienia wykonane z Teflonu, jednak tutaj pojawia się problem z ich szybkim ścieraniem. Teflon chociaż ma niski współczynnik tarcia, to wykazuje również małą odporność na ścieranie w ruchu obrotowym.

Firma MEHENKER długo szukała odpowiedniego rozwiązania łączącego niski współczynnik tarcia, małą ścieralność oraz odporność na wysokie temperatury. W końcu udało się znaleźć odpowiedni materiał spełniający wszystkie wymagania. Charakterystycznie niebieskie pierścienie MEHENKER gwarantują bezpieczeństwo części współpracującej oraz maksymalną trwałość uszczelnienia.

Pierścienie Nastawnika (Wałka) - Zestaw Pierścieni Wariatora

Pierścienie nastawnika

Aktywne filtry