MEHENKER® Ślizgi łańcucha rozrządu Volkswagen VW 1.8T R4 20V 2.8 V6 30V

Ślizgi łańcucha rozrządu MEHENKER® do silników Volkswagen 1.8T R4 20V oraz 2.8 V6 30V stabilizują prowadzenie łańcucha w napędzie wałków i układach VVT, ograniczając hałas, drgania i zużycie współpracujących elementów. W wielu jednostkach OEM stosuje nylon PA 4.6, który słabo znosi wysoką temperaturę i degradację olejową — z czasem dochodzi do wytarć lub pęknięć i ryzyka rozregulowania faz. MEHENKER® eliminuje te słabości, oferując rozwiązanie o niskim współczynniku tarcia i zwiększonej odporności na ścieranie. SEO: Vanos, VVT phasers, camshaft adjusters, koła faz rozrządu, sealing rings, repair kits.

Technologia MEHENKER®

Projekt i produkcja w Polsce przez zespół wyspecjalizowany w VVT. Geometria odtworzona ze skanów 3D OEM, skorygowana pod stabilne smarowanie i cichą pracę. Każda partia przechodzi kontrolę wymiarową, testy w gorącym oleju i próby zmęczeniowe.

Materiał i wykonanie

Rdzeń z PA66-GF o podwyższonej odporności termicznej. Powierzchnia ślizgowa z kompozytu samosmarującego PTFE/PEEK, tulejowane punkty podparcia, wzmocnione mostki wejściowe ograniczające „łapanie” ogniw przy zimnym starcie.

Korzyści użytkowe

• Cichsza praca i mniejsze drgania łańcucha

• Stabilniejsze kąty VVT, poprawa reakcji na gaz

• Mniejsze zużycie kół faz rozrządu i napinacza

• Odporność na utlenione oleje oraz LPG/CNG

• Montaż plug & play, wysoka powtarzalność jakości

Kompatybilność i OEM

Zastosowanie: Volkswagen 1.8T R4 20V (m.in. Golf IV, Bora/Jetta, Passat B5, New Beetle) oraz Volkswagen 2.8 V6 30V (Passat B5). Dobór zależny od kodu silnika i wersji osprzętu. Numery OEM nie są wymagane w wersji krajowej.

Dlaczego MEHENKER®?

Materiały OE+, precyzyjna geometria i kontrola jakości zapewniają dłuższą trwałość niż OEM i tanie zamienniki. MEHENKER® to polska specjalizacja w VVT i przewidywalny montaż warsztatowy.