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Der MEHENKER® Nockenwellen-Dichtringsatz wurde für 2,9- und 3,0-V6-TFSI-Motoren der Baureihe EA839 sowie für 4,0-V8-TFSI-Motoren EA825 von Audi und Porsche entwickelt. Das Produkt ist für variable Ventilsteuerungssysteme bestimmt, bei denen ein korrekter Öldruck, eine zuverlässige Abdichtung und geringe Reibung für die einwandfreie Funktion der Nockenwellenversteller und des gesamten Motors entscheidend sind.
Die Dichtringe werden in Polen von MEHENKER® hergestellt, einem Hersteller, der auf Komponenten und Reparatursätze für VVT- und VANOS-Systeme spezialisiert ist. Sie wurden als bessere Alternative zu den serienmäßigen Dichtelementen in Audi- und Porsche-Motoren entwickelt.
Für die Herstellung wird ein spezieller selbstschmierender Verbundwerkstoff mit außergewöhnlich hoher Verschleißfestigkeit verwendet, die deutlich über der von herkömmlichem PTFE liegt. Das Material zeichnet sich durch einen niedrigen Reibungskoeffizienten, hohe thermische Stabilität und Beständigkeit bei dauerhaftem Betrieb unter Öldruck aus.
höhere Lebensdauer im Vergleich zu serienmäßigen Dichtringen,
geringeres Risiko eines Öldruckverlustes im VVT-System,
ruhigerer, leiserer und stabilerer Motorlauf,
hohe Beständigkeit gegen Temperatur, Reibung und Betriebsbelastungen,
geringerer Verschleiß der zusammenwirkenden Oberflächen,
Reparatur ohne Austausch kompletter Baugruppen möglich.
EA839 2,9 und 3,0 V6 TFSI
Ausgewählte Audi-Modelle: RS4, RS5, S4, S5, SQ5, S6, S7, A6, A7, A8 und Q8.
Ausgewählte Porsche-Modelle: Panamera II 971, Cayenne III E3 und Macan 95B in Ausführungen mit 2,9- oder 3,0-V6-Motor.
EA825 4,0 V8 TFSI
Ausgewählte Audi-Modelle: A8, A8 L, S8 D5, RS6 C8, RS7 C8, SQ7, SQ8 und RS Q8.
Ausgewählte Porsche-Modelle: Panamera II 971 und Cayenne III E3 in den Ausführungen GTS, Turbo, Turbo GT und Hybrid mit 4,0-V8-Motor.
Serienmäßige Dichtringe aus Polymer können unter dem Einfluss hoher Temperaturen und Betriebsbelastungen mit der Zeit ihre Dichtwirkung verlieren. MEHENKER® reduziert dieses Problem durch den Einsatz eines langlebigen, selbstschmierenden Verbundwerkstoffs, der eine höhere Verschleißfestigkeit als OEM-Lösungen und gängige Ersatzteile bietet.
| OEM-Nr. | 06M109345A |
| Motorcodes | DECA, DKMB, MCS.ZA, MDC.AB, MDG.RC, CZSE, DLZA, CWGD, CXYA, CWWB, DCUE, DWRB, DHUB, DJPB, DWLA, DYGB, DYGA, DCUA, DHUA, MDC.UD, MCV.DD, MDW.HB, MCV.DE, MCV.DA, MDC.UA, MDT.CA, MDW.NA |
| Anzahl der Elemente im Set | 2 |
| Motoren | 2.9 V6 EA839, 3.0 V6 EA839, 4.0 V8 TFSI EA825 |
| Zusätzliche Information | Średnica zewnętrzna: 34 [mm], Średnica wewnętrzna: 31 [mm], Grubość: 2 [mm], Materiał: MEHENKER, Ilość: 2 |
| Numer katalogowy | MEH012007KPL |
| Kraj pochodzenia | Polska |
| Producent części | MEHENKER |
| Marka | VAG |
| TecDoc KType | 120900, 120901, 123113, 123992, 125184, 128816, 130188, 132323, 132327, 135979, 138230, 138274, 138275, 138832, 138873, 141387, 141616, 151533 |
| Numery zamienników | 01567400 |