Dławienie i Nierówna Praca Silnika – Jakie Mogą Być Przyczyny?
Każdy kierowca, za uczucie, kiedy nasz silnik nagle zaczyna tracić moc oraz zaczyna nagle szarpać lub pojawia się nieprzyjemne dławienie silnika. Nierówna praca silnika to jeden z bardzo często spotykanych problemów motoryzacyjnych. Jest to także bardzo ważny sygnał, którego pod żadnym pozorem nie wolno ignorować. Przyczyny nierównej pracy silnika mogą być bowiem bardzo różne. Często może być to jednak błaha usterka, którą można łatwo i tanio załatwić. Niekiedy jednak te same objawy mogą wskazywać na znacznie poważniejszą i kosztowną awarię. Dlatego kluczowa jest tutaj trafna i precyzyjna diagnoza problemu bądź usterki, przez którą dochodzi o nierównej pracy silnika na wolnych obrotach. Zrozumienie potencjalnych przyczyn to pierwszy, najważniejszy krok do skutecznej naprawy. Pozwala ono uniknąć niepotrzebnych oraz dalszych uszkodzeń jednostki napędowej.
Najczęstsze Przyczyny Nierównej Pracy Silnika
Diagnostykę dławienia i nierównej pracy silnika warto rozpocząć od najbardziej prawdopodobnych przyczyn. Są one bowiem zazwyczaj najłatwiejsze i najtańsze do zweryfikowania. Często problem, przez który silnik szarpie, leży w jednym z czterech podstawowych układów pojazdu. Zrozumienie ich funkcjonalności to pierwszy etap do trafnej diagnozy. Wczesne wykrycie usterki pozwoli zapobiec poważniejszym i kosztowniejszym awarią.
Problemy z Układem Zapłonowym
Układ zapłonowy odpowiada za inicjacje spalania mieszanki paliwowo powietrznej. Jakiekolwiek zakłócenia w jego pracy natychmiast powodują nierówną pracę silnika. Jedną z najczęstszych przyczyn są zużyte świecie zapłonowe. Objawy to typowe wypadanie zapłonów oraz dławienie silnika. Równie częstym problemem może być uszkodzona cewka zapłonowa. Objawy tej awarii są bardzo podobne i często mylone. Warto również sprawdzić, czy nie występuje przebicie na kablach zapłonowych. Wszystkie wyżej wymienione usterki mogą prowadzić do tego, że, silnik szarpie i wyraźnie traci moc. Są to najprostsze elementy do weryfikacji, jeżeli zauważymy dławienie się silnika.
Kłopoty z Układem Paliwowym
Prawidłowe działanie silnika zależy od precyzyjnego dawkowanie paliwa pod odpowiednim ciśnieniem. Problemy z układem paliwowym to kolejna często przyczyna nierównej pracy silnika. Jedną z głównych przyczyn mogą być brudne wtryski. Objawy to szarpanie, problemy z rozruchem, a także zwiększone spalanie. Podobne symptomy daje uszkodzona pompa paliwa. Objawy to przede wszystkim spadek mocy. Często prowadzi to także do dławienia się silnika przy wyższych obrotach. Nie można również zapominać o regularnej wymianie elementów eksploatacyjnych. Zapchany filtr paliwa skutecznie ogranicza przepływ, co powoduje nierówną pracę silnika lub jego dławienie się.
Nieszczelności i Awarie w Układzie Dolotowym
Do prawidłowego spalania silnik potrzebuje nie tylko paliwa, ale i odpowiedniej dawki powietrza. Nieszczelny układ dolotowy to bardzo częsta przyczyna problemów z samochodem. Typowe objawy to falujące obroty oraz wyraźnie nierówną pracę silnika. Za problemy z dławieniem silnika odpowiadać może także brudna przepustnica. Objawy to głównie gaśnięcie problemy z reakcją na gaz. Warto również sprawdzić uszkodzony przepływomierz powietrza oraz awarię silniczka krokowego.
Problemy z Układem Wydechowym
Prawidłowy przepływ spalin jest równie ważny, ja dostarczanie paliwa i powietrza. Jakiekolwiek ograniczenia w układzie wydechowym mogą powodować dławienie silnika. Jednym z głównych problemów są zapchane katalizatory. Objawy to wyraźny spadek i mocy i nierówna praca silnika. W nowoczesnych silnikach Diesla podobne symptomy daje zapchany filtr DPF. Nie można także ignorować sygnałów, które wysyła uszkodzona sonda lambda. Objawy jej awarii to często nierówna praca silnika i znacząco zwiększone zużycie paliwa.