MEHENKER® Nockenwellenversteller-Reparatursatz für Audi 4.2 V8 40V BAT BBK A8 S8 RS6

Der MEHENKER®‑Satz enthält zwei fabrikneue VVT‑Phasenschaltrad‑Kettenräder zusammen mit zwei Sätzen Dichtungsringe, zwei Ölverteiler‑Dichtungen (Gaskets) und zwei Nockenwellen‑Schrauben für Audi 4.2 V8 40V BAT / BBK Motoren. Geeignet für Benzinmotoren mit variabler Nockenwellen‑Phasensteuerung (VVT), bietet er präzise Funktion und hohe Langlebigkeit.

MEHENKER® Technologie

• Vollständig in Polen entwickelt und hergestellt von MEHENKER®.

• Spezialisiert auf VVT‑Technik – alle Komponenten für perfekte Kompatibilität mit originalen Phasenversteller‑Systemen konstruiert.

Material und Verarbeitung

• Gefertigt aus einem Stück hochwertigster Stahl, wodurch schwache Verbindungen vermieden und die Struktursteifigkeit erhöht wird.

• Thermisch gehärtete Zähne, die beständig gegen Abrieb und Bruch sind.

• Neue, verstärkte Locking‑Pockets mit speziell gehärteter Buchse – deutlich stärker als in Originalteilen.

Nutzer‑Vorteile

• Reduziertes Risiko eines Zahnbruchs und damit Kettenschaden durch verstärkte Zähne und Locking‑Pockets.

• Komplettes Set mit allen wichtigen Teilen (Phasenräder, Dichtungsringe, Dichtungen, Schrauben), was Montage vereinfacht und Kosten reduziert.

• Verbesserte Abdichtung des VVT‑Systems durch hochwertige Ringe und Gaskets.

• Höchste Beständigkeit unter thermischer und mechanischer Belastung.

Kompatibilität und OEM

• Motoren: Audi 4.2 V8 40V, Motorkennbuchstaben BAT / BBK.

• Modelle mit BAT / BBK Motoren (z. B. bestimmte Audi A8, S8, RS6 Ausführungen) mit VVT‑Phasenschaltern.

• Nachrüstteil mit Qualität, die in Hardness und Locking Pocket Stabilität viele OEM Teile übertrifft.

Warum MEHENKER®?

MEHENKER® steht über OEM und Standard‑Ersatzteilen in Materialqualität, Fertigung und Haltbarkeit. Die gehärteten Zähne und verstärkten Locking Pockets minimieren eine der Hauptursachen für Ausfälle – den Zahnbruch. Der MEHENKER®‑Satz bietet Zuverlässigkeit und Sicherheit – insbesondere bei hohen Drehzahlen und starker Belastung im Audi 4.2 V8.